حدود سه سال پس از شروع عرضه KMC T8 در بازار ایران، شرکت کرمان موتور به سراغ برادر لوکس‌تر و گران‌تر این خودرو رفت و سرانجام در بهار 1403 نیز تحویل اولین سری آنرا با نام KMC T9 آغاز کرد. این پیکاپ که البته در بازار چین آنرا با نام JAC T9 می‌شناسند ولی در برخی بازارهای صادراتی، با نام جک هانتر (JAC HUNTER) نیز فروخته می‌شود، محصول سال 2020 بازار چین است و در سال 2023 نیز فیس‌لیفت شد و سپس در نیمه اول سال 2024 به کشورمان رسید. کی‌ام‌سی T9 دقیقا با همان پلتفرم کی‌ام‌سی T8 ساخته شده و به همین دلیل نیز ابعاد محفظه بار آن، تفاوت چندانی با T8 ندارد. در قسمت فنی، موتور استفاده شده در T9 دقیقا مشابه T8 است ولی با این تفاوت که میزان قدرت و گشتاور تولیدی‌اش، بهبود یافته و به اعداد بالاتری رسیده‌اند. یکی از مهم‌ترین نقدهایی که به T8 وارد می‌شد، مربوط به گیربکس دستی آن بود ولی خوشبختانه در T9 این موضوع برطرف شده و شاهد گیربکس اتوماتیک (AT) با قابلیت تیپ‌ترونیک هستیم. به لحاظ توانایی آفرود نیز باید گفت که T9 قابلیت شیب‌پیمایی تا 30 درجه را دارد. همچنین زاویه ورود آن 27 درجه و زاویه خروجش 23 درجه اعلام شده است. در قسمت تجهیزات نیز تقریبا هر کمبودی که T8 داشت، در T9 جبران شده است؛ ویژگی‌هایی مانند سانروف برقی، صندلی برقی، ترمز پارک برقی به همراه اتوهلد، اضافه‌شدن ایربگ‌های جانبی و پرده‌ای، سنسور جلو، گرمکن و شارژر وایرلس، از جمله مواردی هستن که قبلا در T8 وجود نداشت.